【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 郑轩】2019年9月，黄河流域生态保护和高质量发展座谈会在河南郑州召开，以黄河命名的重大国家战略由此而生。

五年来，中国铁路郑州局集团有限公司（下称国铁集团郑州局）在新时代“黄河大合唱”中奋勇争先。

绿色是黄河流域高质量发展的鲜明底色。国铁集团郑州局充分发挥绿色低碳运输优势，强化节能环保全过程管理，积极推动大宗货物“公转铁”、多元化国际物流通道建设，同心走好绿色发展之路、创新发展之路、开放发展之路。

绿色高效优势助推“公转铁”再提速——

11月17日，初冬的河南安阳万庄铁路专用线一派繁忙景象。目前，安阳枢纽规划的6条铁路专用线已全部建成通车，实现了与日照港、烟台港、天津港、连云港港等港口通关，极大地吸引企业向“公转铁”“散改集”方向发展转变。

近年来，国铁集团郑州局积极推动地方运输结构调整，深入管内各地市开展调研，巩固路地合作基础，在规划布局铁路物流基地、加快铁路专用线建设、降低运输成本、优化运力分配等方面予以支持，努力实现路地互惠共赢。

2019年至今，国铁集团郑州局管内共新建开通铁路专用线24条。今年前10个月，他们完成集装箱发送量2430.41万吨，同比增长19.9%。

完善枢纽功能畅通“铁海公”大通道——

11月15日，一列装载315辆汽车的列车从郑州薛店商品汽车物流基地铁路专用线驶出。今年以来，平均每月有20列商品车专列从这里驶向各地。

汽车产业是培育壮大新质生产力、构建现代化产业体系的重要赛道。今年前三季度，郑州汽车产量69.12万辆、同比增长83.5%，新能源汽车产量36.17万辆、同比增长901.9%。铁路部门与比亚迪、宇通等汽车厂商深度合作，发挥运输时效、费用等优势，im钱包官网“一企一案”优化受理、配空、取送车等环节，提升商品车运输服务质效，提高铁路承运比重。

汽车坐上火车出国、出海，是中原构建现代化、国际化、世界级物流枢纽基地，与世界高效联通的生动写照。

今年，郑州国际陆港正式启用，其专用铁路开通运营，新能源汽车坐中欧班列“出海”有了新通道，河南依托中欧班列打造专业服务场站，可实现汽车产品15天直达欧洲；郑州铁路口岸首次采用“陆海联动，海铁直运”模式发运汽车专列，铁路和海运无缝衔接，节省了原本在沿海口岸耗费的报关时间和成本。今年前10个月，国铁集团郑州局运输商品车35.24万台，同比增长52.6%。

干线运输、跨境物流、区域分拨、铁海联运……一条心，向前行，沿黄经济产业、物流欣欣向荣。

今年以来，国铁集团郑州局完成铁海联运11.2万标准箱，其中，管内至青岛港（黄岛）方向7.8万标准箱，同比增长36.8%；中欧班列（郑州）累计开行超1万列。

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